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  中新网雅加达2月2日电 题:行走雅加达:糟糕的交通 文明的行驶

  中新社记者 林永传 顾时宏

  假如要问对印尼首都雅加达交通状况的评价钱悦体育,无论是本地市民还是外来游客,都只有三个字:很糟糕!

  “堵,堵,堵”,在印尼许多华文媒体网站的评论上,对雅加达堵车的吐槽和抱怨,从未消停。有网友称,“雅加达假如不算是全世界最堵的城市,最起码是最堵的城市之一”。

  约好晚上六点半的聚会QQ188普京保镖娱乐新博娱乐,主人经常会在下午三点多不到四点钟就打电话提醒宾客沙滩排球,该出发了。

图为雅加达堵车一景喜力二八杠。 林永传 摄
图为雅加达堵车一景。 林永传 摄

  雅加达的堵,除了上下班高峰期在意料之中,平峰时段也有许多意料之外的,只要你驾车上路,你不知道会在哪个节点上遭遇堵车,而且经常会堵得水泄不通。

  大巴士、中巴士、货车、水泥槽罐车、小轿车、三轮摩托车、两轮摩托车,各式各样的车辆比肩行进,其车流的混杂壮观,在世界各国的首都中,也是可以算上一景的,哪怕在总统府门前的严管路段。

  相关数据显示,约1200多万人口的雅加达,拥有摩托车900多万部,汽车300多万辆,加上外地牌照进城的车辆特殊是外来摩托车,保守估计,这座城市的机动车数量超过1300万辆。

图为雅加达堵车一景。 林永传 摄
图为雅加达堵车一景。 林永传 摄

  相较于如此车流量,雅加达的城市交通基础设施还堪称落后。2008年就最先筹建、2013年开工的全长仅15.5公里的首条地铁,正在蜗牛爬步似的开挖建设中;公交系统承载量十分有限。

  在雅加达,几乎看不到有人骑自行车,除了市中心最繁华的SUDIMAN大道两侧偶有行人外,也极少有人步行上下班,绝大部分出门的人都是靠摩托车、小轿车。

  事实上,这座城市的道路建设本来就没有留出自行车与行人行走的余地,加之随时随地滚滚车流的尾气也将步行者熏得鼻腔生烟,所以极少人会选择步行。

  本月15日,雅加达将举行新一任省长的选举,如何改善这座城市糟糕的交通状况,成为三对候选人争取选票的一大着力点。记者留意到,在选前的电视辩论中,三位省长候选人都提出了各自的“治堵”主张。

图为雅加达市中心的一个路边摩托车停车场,停靠的车辆望不到边。 林永传 摄
图为雅加达市中心的一个路边摩托车停车场,停靠的车辆望不到边。 林永传 摄

  然而,令记者惊异的是,相比于糟糕的交通,天天遭受“堵之苦”的这座城市的驾驶人的文明程度,却让人钦佩。

  一言不合就破口大骂,甚至下车大打出手的“路怒症”,在雅加达几乎是看不到的。

  “连堵车都堵得那么有秩序,堵得那么文明”,一位中国网友这样评论。

  据记者连续近一个月在雅加达驾车行驶的观察,未曾发现过交通事故,路上的交警也很少。

图为雅加达堵车一景。 林永传 摄
图为雅加达堵车一景。 林永传 摄

  不管堵成什么程度,公交专用线都不会有其它车辆驶入,既便很长时间都没有公交车驶过。

  “在雅加达开车的人都蛮文明的,比如你在拥堵的车流中要变道,打开转向灯,摇下车窗,向后车的驾驶员比一个大姆指的手势,后车都会让着你”,来自中国、在这座城市生活了6年,天天需开车出门的辛女士如此体会。

  糟糕的交通、文明的驾驶,成了雅加达路上的风景。(完)

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